湖北省公安厅

肖祖红委员：

感谢您对道路交通安全的关注与关心。

您关于提升斑马线、车道线材料的防滑及反光警示功能的提案已收悉。您在提案中指出，目前国内斑马线、车道线的材质、工艺等无法较好兼顾防滑与反光功能，存在道路交通安全隐患，容易导致道路交通事故，建议综合采取提升技术要求、改进喷涂工艺、试点新型材料、印制防滑图案等措施，提升道路交通标线的防滑线与视认性。我们赞同您的观点和建议。对于您的建议，省公安厅高度重视，在全省开展了一次书面调研，并组织部分交警支队进行了技术改良试验。现将办理情况答复如下：

 一、近年来的有关工作情况

 斑马线、车道线是道路上最常见的交通标线，其设置的科学性、规范性、完善程度直接关系道路交通秩序和道路交通安全。近年来，全省公安交管部门会同交通运输、住建等部门，按照相关标准，对斑马线、车道线等进行施划，并落实“定期巡检+即时维护”制度，进行动态管理维护，全省各类交通标线总体完好、符合相关技术要求。特别是近三年来，省公安厅联合交通运输、住建等部门相继开展了城市道路精细治理、公路安全设施和交通秩序管理精细化提升、公路突出隐患点段治理、路域环境整治提升等一系列道路安全隐患治理行动，大范围对严重磨损缺失、视认与防滑不佳的道路标线进行了完善，对校园、商圈周边推广了双组份防滑斑马线。一些地区在有条件的地方试点安装了“数字斑马线”，有效提升了驾驶员夜间对斑马线的辨识度、注意力。各地交通标线的视认性、抗滑性、耐久性及反光效果在不断提升。

     二、技术改良试点情况

2025年4-6月份，省公安厅组织宜昌、荆州等地公安交管部门分别开展了专门试验。从试验情况来看，在提升视觉辨识度方面效果比较好，但在增加防滑性方面效果不理想。

在提升反光性方面，试点支队采取改进喷涂工艺方式，在两根白色热熔标线之间，增加了宽400mm的黄色热熔标线，线与线之间留有200mm间隔，勘划后黄白线色差大且醒目，不仅增加了驾驶员对路段人行横道线的识别度，而且在一定程度上降低了人行横道事故发生率，在事故防范方面取得较好效果。

在增加防滑性方面，试点支队城区部分路段采取了两种方式。一是改进铺装工艺，试验了底层为红色陶瓷颗粒的人行横道。勘划初期，标线醒目且具有防滑效果，但成本较高、耐用性较差，一段时间之后即脱落严重，且修复时难以施工、对地面破坏较大、影响美观。二是试用新材料，实验了表面凸起结构提升摩擦力的双组份材料勘划人行横道。从使用情况来看，双组份材料具有耐久性强、耐化学腐蚀（如燃油、融雪剂）性能强、长期保持颜色鲜艳、反光性能优异、着力强的特点，但施工工艺复杂、干燥慢（约35分钟）、造价高（是传统热熔材料的3倍），且需专用设备和专业人员作业，后期维护修补困难，局部修复后新旧材料固化差异还影响美观。

三、下一步措施

设置、维护好斑马线与车道线，保障道路交通安全是公安机关义不容辞的责任。下一步，我们将充分吸纳您的建议，以“防滑保安全、反光提效能”为目标，不断推动标线技术升级与管理创新。

一是推广成功经验。在前期试验成功的基础上，在全省大力推广勘划大色差黄白线的喷涂工艺，逐步提升此类斑马线施划的覆盖率，以点带面实现全省斑马线效能提档升级。

二是持续试点创新。密切关注新型标线市场应用前景，特别是国内大型城市新型交通标线推广应用资讯及优秀经验，因地制宜进行探索、创新。

三是大力提档升级。指导各地公安机关科学制定交通标线更新计划，对磨损严重无法正常发挥防滑视认功能交通标线，按照先急后缓、先重点后一般的顺序，有序组织新工艺、新材料的改善喷涂，全力保障广大交通参与者的出行安全！

          湖北省公安厅      

                                               2025年7月4日